# Pirelli Scorpion Trail – Prestationsutveckling för Endurosegmentet När stora motorcyklar som BMW GS började användas i afrikanska rallytävlingar under 1980-talet, skapades grunden för dagens populära endurosegment. Från ursprungliga terränganpassade fordon med 21 tum-hjul fram har utvecklingen lett till moderna sportturism- och adventuremodeller med 19 tum fram – en kombination som ger både vägstabilitet och terrängfärdighet. Idag dominerar BMW GS-serien marknaden, men konkurrensen hårdnar med modeller som Yamaha Ténéré, Suzuki V-Strom och andra som kombinerar äventyrsdesign med verklig prestanda. Pirelli Scorpion Trail är skapad för att möta detta krav – en däcklösning som kombinerar agressiv design med modern teknik. Med innovativt mönsterdesign erbjuder Scorpion Trail utmärkt grepp i våt och torr väderlek, tack vare optimal fördelning av spår och kanaler. Det radiale karkasset med stålbälte i nollgrader ger exceptionell stabilitet i höga hastigheter och precist handtag. Samtidigt säkerställs god terrängfäste och komfort över längre avstånd – perfekt för den som söker friheten både på och utanför asfalten..
ScorpionTrail tyre review
Genomsnittsresultat av 4 testbedömningar
Grepp på torrt väglag
Bromsförmåga på torrt väglag
Grepp på vått väglag
Bromsförmåga på vått väglag
Grepp på snö
Körkomfort
Ljudnivå inne i bilen
Däckslitage
Bränsleförbrukning
Antal körda kilometer124 331
30.03.2012
insändareTott
Slut efter 550 mil Ok som touringdäck men ej för mer sportig körning. Har bytt till Diablo Rosso II passar mycket bättre till Multistradan och min körstil.
Se fler recensioner| Märke | Pirelli |
| Däcktyp | Enduro |
| Modell | Scorpion Trail |
| Dimension | 110/80 R19 59V TL M/C Framhjul |
| Däckets bredd | 110 |
| Däckets profil | 80 |
| Construction type | R |
| Däckstorlek | 19 |
| Däckets belastningsindex | 59 |
| Hastighetsindex | (V) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Slanglös |
| M/C | Ja |