Däckets helsilicagummiblandning (Nordic cool silica compound) har utvecklats speciellt för varierande nordiska förhållanden. Nokian Hakka i3 har mycket bra grepp även när temperaturen går under +10 grader.
De tre breda huvudspår och spåren som öppnar sig åt sidorna ger däcket mycket goda vattenplaningsegenskaper. Den akustiskt optimerade slitbanan och de ljuddämpande hålen vid spåren ger mycket lågt däckljud.
.
i3 tyre review
Genomsnittsresultat av 93 testbedömningar
Grepp på torrt väglag
Bromsförmåga på torrt väglag
Grepp på vått väglag
Bromsförmåga på vått väglag
Grepp på snö
Körkomfort
Ljudnivå inne i bilen
Däckslitage
Bränsleförbrukning
Antal körda kilometer32 659
27.12.2012
insändarebosse
mycket goda allväders däck
17.09.2011
insändareL Scheiring
Bilen är inbytt och däcken lever vidare. Utmärkt däck
19.12.2010
insändarePer
endast hobbybil
11.10.2010
insändareBjörn-Ole Antonsen
Köpte dessa på min äldre bil eftersom de gamla var fyra helt olika, och bilen saknar ABS/antisladd etc. Bra däck blir så mycket viktigare då. Blev faktiskt förvånad över hur bra grepp det är, speciellt mot de andra däcken. Det är knappt det släpper ens om man gasar mycket i blött, de gamla däcken släppte överallt, det var hårda kinadäck. Bromsar man hårt på blött så verkar däcken "gräva" sig ner och får bättre grepp efter någon meter. Ljudnivån är det man märker mest, på landsväg är det knäpptyst inne i bilen, man kan viska till varandra. Och detta med en bil som inte har några ljuddämpande mattor någonstans.. De verkar slitas relativt fort, efter en sommar är det bara 7mm-markeringen som syns. Grepp på snö vet jag ingenting om, jag skulle gissa på riktigt dåligt.
Se fler recensioner| Märke | Nokian |
| Modell | i3 |
| Dimension | 175/70 R14 84T |
| Däckets bredd | 175 |
| Däckets profil | 70 |
| Construction type | R |
| Däckstorlek | 14 |
| Däckets belastningsindex | 84 |
| Hastighetsindex | (T) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Däck kräver slang |
| M/C | Nej |
%service-partner-advantages-list%
