# Nexen N'Fera RU1 – Enastående körupplevelse för SUV:er Njut av en suverän körning med Nexen N'Fera RU1, en premiumdäck utformad för att erbjuda maximal kontroll, komfort och säkerhet i alla körsituationer. Med modern teknik och smart design är den perfekt anpassad för dagens SUV:er som kräver både kraft och precision. ## Exceptionell prestanda i våta och torra förhållanden Däcket erbjuder imponerande grepp på blöta och torra vägar tack vare avancerad 4G-kompositionsteknologi. Den optimerade mönsterkontaktytan minskar bromssträckan i regn och ger säkerhet vid snabb inbromsning. Samtidigt säkerställer stelare block och balanserad konstruktion exakt styrning och stabilitet i kurvor. ## Komfort och lång livslängd Med en speciell slitlagerkomposition, flexibla sidoväggar och ett asymmetriskt mönster designat för minimerad vibration erbjuder N'Fera RU1 en mjuk, tyst och komfortabel körning. Däcket är byggt för att klara långa mil och hård användning – perfekt för både stadskörning och landsväg. ## Innovativt mönsterdesign för säkerhet och stabilitet Tredubbla breda spår på insidan effektivt avlägsnar vatten, vilket minskar risken för vattenplaning. Den smalare yttre spåren förbättrar styrstabiliteten, medan balanserad ribbstruktur ger optimal stabilitet i hög fart. Sågkantarna (Silent Sipes) dämpar dessutom däckbuller för en tystare körning..
NFeraRU1 tyre review
Genomsnittsresultat av 4 testbedömningar
Grepp på torrt väglag
Bromsförmåga på torrt väglag
Grepp på vått väglag
Bromsförmåga på vått väglag
Grepp på snö
Körkomfort
Ljudnivå inne i bilen
Däckslitage
Bränsleförbrukning
Antal körda kilometer289 464
06.11.2018
insändareTony Strandberg
Svårbalanserade däck
Går ej att få bort obalansen
Vibrerar och verkar vara ovala
Se fler recensioner| Märke | Nexen |
| Modell | N Fera RU1 |
| Dimension | 255/55 R18 109Y XL 4PR |
| Däckets bredd | 255 |
| Däckets profil | 55 |
| Construction type | R |
| Däckstorlek | 18 |
| Däckets belastningsindex | 109 |
| Hastighetsindex | (Y) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Däck kräver slang |
| M/C | Nej |