Hem  >  120 / 70 17  >  Dunlop Däck  >  Sportmax Roadsmart III SP  >  Dunlop Sportmax Roadsmart III SP 120 / 70 17
Identifiera storleken på dina däck
Den exakta storleken på ett däck hittar man på däckets insida. Grafiken visar hur man avläser proportioner och dimensioner av däck.
1. Bredden i mm
2. Höjden som förhållandet mellan höjden och bredden i %
3. Konstruktionstyp: "R"= radial (vanlig), "D" or "-"= diagonal (ovanligt)
4. Diameter på fälgar (i tum) som krävs för detta däck
5. Belastningsindex
6. Hastighetsindex
 
/
Vad är den tillåtna maxhastigheten?
Hastighetsindex indikerar maxhastigheten som däcket lämpar sig för. Upp till detta värde garanterar tillverkaren optimal drift med rätt däcktryck. Maxhastigheten som tillåts för detta fordon anges i registreringsbeviset; denna information kan användas för att välja rätt hastighetsindex för däcket. Hastighetsindex är det sista märket på däckets sidovägg.
 
Belastningsindex
Maximal tillåten axelbelastning per däck i kg. Hittas i registreringscertifikatet eller regitreringsbeviset, eller läses direkt från däcket (tvåsiffrigt nummer). Det är tillåtet att montera ett däck med högre belastningsindex.
 
Säker körning trots punktering
Punkteringsfria däck är punkteringsresistenta däck med förstärkta sidoväggar. Detta skapar den så kallade punkteringsfria egenskapen. Vid skada låter detta fordonet fortsätta köra i upp emot 100 km (eller ännu längre beroende på produkten) vid max 80 km/h, även om trycket har förlorats helt och hållet. Punkteringsfria däck förhindrar till och med däckgummit från att hoppa av fälgen vid förlust av lufttryck. Ett punkterat däck är därför fortfarande punkterat, men det hela förlorar lite av sitt drama. OBS: Alla punkteringsfria däck märks med symbolen "RSC" (Runflat System Component) och kan endast monteras på fordon med ett fungerande system för lufttryckskontroll!
 
Däck med ökad belastningskapacitet
Förstärkta däck är designade för tyngre laster än normala däck. De kan identifieras med hjälp av märkningen "RF" (Reinforced) eller XL (Extra Load). De används för skåpbilar, minibussar, terrängfordon, etc. Men att montera dem resulterar inte på egen hand i högre lastkapacitet, utan det krävs även att man ökar lufttrycket. Vidare så fortsätter lastkapacitetsindexet som finns i registreringsbeviset att gälla.
 
Däck med extra hög belastningskapacitet
"C" i termen C-däck står för "commercial" (kommersiell). Dessa däck är specialdesignade för kommersiella fordon. Det kan t.ex. röra sig om lättare lastbilar, skåpbilar eller lastbilar med platt flak. Med andra ord: fordon som måste frakta tyngre laster vid jämförelsevis låga hastigheter. De förstärkta C-däcken med flera lager är därför ännu mer lastbärande än förstärkta däck.
 
Mobilitetsoptimerade däck
Ett däck med ett förseglande lager på motsatt sida av slitmönstret. Vid en punktering (t.ex. av en spik) blockerar detta lager förlust av luft, även om det främmande föremålet som orsakat punkteringen sitter kvar i däcket. Det är inte nödvändigt att stanna eller byta däck omedelbart vid vägrenen.
 
Mobilitetsoptimerade däck
Ett däck med ett förseglande lager på motsatt sida av slitmönstret. Vid en punktering (t.ex. av en spik) blockerar detta lager förlust av luft, även om det främmande föremålet som orsakat punkteringen sitter kvar i däcket. Det är inte nödvändigt att stanna eller byta däck omedelbart vid vägrenen.
 
Däck optimerade för elfordon.
Däck utvecklade för elfordon. Dessa däck kan också utan problem användas på fordon med andra drivsystem.
 

Vårt erbjudande för  Dunlop  Sportmax Roadsmart III SP 120/70  17     

sök efter storlek: 1 Resulta

Detaljer

Lägg till produkt för jämförelse

Priser är inklusive moms och leverans inom Sverige

Sportmax Roadsmart III SP
Dunlop Sportmax Roadsmart III SP
Dunlop
Dunlop
Sportmax Roadsmart III SP
120/70 ZR17 58(W) TL M/C Framhjul

Däcktyp

Toursport Radial

begränsat antal
Kundrecensioner:
Kundrecensioner betyg

Mer än 5 miljarder kilometer. Dacktest.com erbjuder över 430 000 förstahandstester - från kunder för kunder

(3)
Genomsnittsresultat av 3 testbedömningar  N/A
Grepp på torrt väglag
Bromsförmåga på torrt väglag
Grepp på vått väglag
Bromsförmåga på vått väglag
Grepp på snö
Körkomfort
Ljudnivå inne i bilen
Däckslitage
Bränsleförbrukning
Antal körda kilometer140994
30.09.2020insändarePatrik
Det tog bara någon mils körning med nya däcken som förtroendet och mitt självförtroende ökad till Max (alltid åkt dunlop, med varierande körbarhet varmt kallt Däck , sist inre kord släpp under körning i 70km/Tim i framdäck ( körde då i ca 4a Tim sträck ,ålder 1och1/2 säsong .
07.08.2020insändareAnsgar
Se upp ifall ni får ett däck med fabrikationsfel då hjälper inte delticom med det , Har själv köpt åvanstånde däck men det var för liten innerdiameter på däcket , Så gummit sprack vid monteringen.ioch med sprickor i däcket så påstod delticom att det var Var jag som moterade däcket felaktigt. Jag har under mina år som mc-förare Säkert bytt 30st mc däck och aldrig varit med om att däcket spricker runt kantvajern, Därför mätte jag upp innerdiametern på däcket och diametern på fälgen ock där såg jag att däcket aldrig hadde gått på fälgen.
19.07.2020insändareAnsgar Zwanenburg
Passa er för fel på däcket .hände mig och delticom ignorerade felet . kommer aldrig att handla där mer.
(3)

Reifentest.com

bara  kr 1 704
begränsat antal
Detaljer
Det fanns 1 från 1 däcken är markerade
Priserna är inklusive moms och fraktkostnader inom Sverige.

Nyhetsbrev

Få nyheter och information om däck, erbjudanden och tävlingar

Monteringspartners stationer i ditt område

Välj en av våra monteringspartner i ditt område

Hitta servicepartners

Kontakta oss på  0855121173

Autopink den bästa däckköpstjänsten någonsin

Du behöver snabba och billiga nya däck? AUTOPINK - Hitta dina nya däck på mindre än en minut. Vi levererar och installerar dina nya däck på kort tid. Vår service speciellt för dig!


Fri frakt
Över 1.000 verkstadspartners
30 dagars returpolicy
Betalningsmetoder

© 2026 Autopink.com

AT | BE | CH | DE | DK | ES | FI | FR | IE | IT | NL | NO | PL | PT | SE | UK | SK | RO | CZ | HU | EE | SI

scroll_top